一直以來，傳統(tǒng)概念中以“聚氨酯發(fā)泡保溫層 + 鋁合金T形地板”為核心的保溫集裝箱與冷藏集裝箱，被人們普遍應(yīng)用于冷藏貨物的儲(chǔ)存與保鮮。然而，普通鋼制干貨集裝箱經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，也可具有此功能。9月初，廣東斯坦德汽車承接廣州某節(jié)能科技公司委托，順利完工下線1臺(tái)11米規(guī)格的制冷儲(chǔ)冰集裝箱。

       箱體外形尺寸為11000 x 3000 x 2800 mm (LxWxH)，底部空心設(shè)計(jì)，用于放置固定式大型冰漿機(jī)器。箱體兩側(cè)各開有2對雙開側(cè)門與1對單開側(cè)門，同時(shí)保留集裝箱后門。與此同時(shí)，箱體前后端均安裝有排風(fēng)扇與防雨罩，保證了箱內(nèi)風(fēng)道順暢，箱內(nèi)頂部還配有3盞20瓦LED燈，提供了良好的照明。材料方面，除底邊梁采用18#國標(biāo)槽鋼，頂邊梁與角柱采用150x150x6 mm方管外，其余頂板、側(cè)板、角件等部件均采用標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱材料。

       據(jù)悉，該制冷儲(chǔ)冰集裝箱內(nèi)安裝有間接式動(dòng)態(tài)冰漿機(jī)組，通過動(dòng)態(tài)冰蓄技術(shù)達(dá)到電力調(diào)峰的目的，即在工業(yè)用電的谷期進(jìn)行制冷儲(chǔ)冰，而在工業(yè)用電的峰期斷電，通過融冰釋放的冷氣給對口空調(diào)系統(tǒng)供冷，從而充分利用夜間低谷電力，提高經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也節(jié)約了能源。該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人透露，深圳灣網(wǎng)紅樓盤恒裕濱城也是這一技術(shù)的早期使用者和受益者之一。