廣東斯坦德汽車(chē)養(yǎng)魚(yú)集裝箱下線
受疫情影響，國(guó)內(nèi)各行各業(yè)均受到一定沖擊，發(fā)展逐漸陷入低迷。我國(guó)作為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國(guó)，種植業(yè)與養(yǎng)殖業(yè)自然也不例外。6月以來(lái)，個(gè)別地區(qū)的魚(yú)蝦蟹養(yǎng)殖戶紛紛填埋池塘，開(kāi)始嘗試集裝箱養(yǎng)魚(yú)新模式。與此同時(shí)，廣東斯坦德汽車(chē)為廣西養(yǎng)殖戶生產(chǎn)的60余臺(tái)養(yǎng)魚(yú)集裝箱順利下線，并交付客戶使用。
該批養(yǎng)魚(yú)集裝箱外形尺寸與20英尺標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱相同，便于養(yǎng)殖戶隨時(shí)轉(zhuǎn)移與長(zhǎng)途運(yùn)輸。底側(cè)梁呈傾斜狀，前高后低，便于箱內(nèi)水體循環(huán)。此外，養(yǎng)魚(yú)集裝箱還配有專(zhuān)門(mén)的進(jìn)水口與出魚(yú)口，養(yǎng)殖戶可通過(guò)集裝箱側(cè)面扶梯爬到頂部，定時(shí)定量為魚(yú)苗投食。相比于傳統(tǒng)魚(yú)塘的養(yǎng)殖模式，集裝箱養(yǎng)殖的地形適應(yīng)程度高，占地面積小，同時(shí)養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)魚(yú)塘的3倍。箱體配有水體循環(huán)與水體凈化設(shè)備，附帶過(guò)濾系統(tǒng)與恒溫系統(tǒng)，大大提高了魚(yú)蝦蟹的生存質(zhì)量。
日前，廣東斯坦德汽車(chē)可為全國(guó)乃至海外客戶提供各種尺寸的養(yǎng)魚(yú)集裝箱及其配套設(shè)備，幫助客戶解決養(yǎng)殖貴、養(yǎng)殖難的問(wèn)題。此外，廣東斯坦德汽車(chē)歡迎各養(yǎng)殖技術(shù)公司來(lái)廠考察，共同學(xué)習(xí)。
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